703 год до н. э. Ассирийский царь Синаххериб — правитель, больше известный по Библии как жестокий завоеватель Иудеи, — затевает у себя на родине проект куда более мирного масштаба: снабдить водой свою новую столицу, Ниневию. Результатом стало сооружение, которое современные археологи считают древнейшим из известных каменных акведуков в истории человечества.
Джерванский акведук — свидетель из прошлого
Находка была сделана в 1932—1933 годах экспедицией археологов Торкильда Якобсена и Сетона Ллойда неподалеку от современного иракского города Мосул. Перед учеными предстало массивное каменное сооружение — Джерванский акведук, построенный по приказу Синаххериба для доставки воды в Ниневию по искусственному каналу протяженностью около 80 километров.
Это была не просто канава, вырытая в земле, а полноценная инженерная конструкция: мост-водовод, переброшенный через долину, с использованием более двух миллионов обработанных каменных блоков. На одном из сохранившихся камней даже присутствует надпись, прославляющая царя и описывающая масштаб проделанной работы — свидетельство того, насколько сильно ассирийцы гордились своим достижением.
Персидские каналы под землей
Параллельно, а по некоторым оценкам и раньше, на территории древней Персии развивалась другая, не менее остроумная технология — кяризы, или канаты. Это подземные тоннели, прорытые с небольшим уклоном, которые самотеком переносили воду от горных источников к засушливым равнинам, избегая испарения под палящим солнцем.
В отличие от наземных акведуков, канаты почти не видны на поверхности — только цепочка вертикальных колодцев-шахт, пробитых для вентиляции и обслуживания подземного канала, выдает их присутствие. Технология оказалась настолько удачной, что распространилась далеко за пределы Персии — вплоть до Северной Африки и Центральной Азии, — и в некоторых регионах используется до сих пор, спустя почти три тысячи лет после изобретения.
Греческий тоннель, прорытый с двух сторон
Еще один впечатляющий эпизод в истории водоснабжения произошел на острове Самос примерно в середине VI века до н. э. По заказу местного тирана Поликрата инженер по имени Евпалин взялся за проект, который до сих пор поражает специалистов, — прорыть тоннель сквозь целую гору, причем одновременно с двух противоположных сторон, чтобы бригады рабочих встретились точно в середине.
Древнегреческий историк Геродот, посетивший остров спустя столетие, упомянул это сооружение как одно из величайших инженерных достижений греков. И современные замеры подтверждают: расхождение между двумя встречными тоннелями составило всего несколько метров — фантастическая точность для расчетов, произведенных без современных геодезических приборов.
Римляне, доведшие технологию до совершенства
Настоящий расцвет акведуков связан все же с Римом. В 312 году до н. э. цензор Аппий Клавдий Цек, тот самый политик, что позже прославится строительством знаменитой Аппиевой дороги, инициировал сооружение первого римского акведука — Аква-Аппия (лат. Aqua Appia). Он проходил преимущественно под землей, доставляя воду в город на расстояние свыше 16 километров.
Именно римляне довели идею акведука до масштаба, немыслимого для предшественников. За последующие столетия город обзавелся уже одиннадцатью подобными системами водоснабжения, а знаменитые каменные арки, шагающие через долины (такие как сохранившийся до наших дней акведук Пон-дю-Гар на территории современной Франции), стали визитной карточкой всей римской инженерной мысли.
Идея, которая не устарела
От ассирийских каменных мостов через долину до персидских подземных тоннелей и до триумфальных римских арок — все эти решения объединяет одна и та же фундаментальная задача: доставить воду туда, где ее не хватает, используя силу гравитации и точнейший расчет уклона. Задолго до появления насосов и труб под давлением древние инженеры научились управлять водой на расстоянии в десятки и даже сотни километров — достижение, заложившее фундамент для всей последующей истории городского водоснабжения.
Читайте также: Как римляне строили акведуки.
Обложка: Arena/ПутьВоина
